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Jun 24, 2023

Funcionarios celebran la finalización del proyecto de la terminal de ferry de Canal Street por valor de 43,5 millones de dólares

NUEVA ORLEANS — De la Autoridad de Tránsito Regional: El 28 de agosto, la RTA celebró la apertura de la nueva terminal de ferry de Canal Street de $43,5 millones que conecta mejor el Eastbank de la ciudad y

NUEVA ORLEANS — De la Autoridad de Tránsito Regional:

El 28 de agosto, la RTA celebró la inauguración de la nueva terminal de ferry de Canal Street, valorada en 43,5 millones de dólares, que conecta mejor las comunidades de Eastbank y Westbank de la ciudad con su moderno servicio de ferry de pasajeros entre Canal Street y Algier Point.

La directora ejecutiva de RTA, Lona Hankins, estuvo acompañada por la administradora federal de tránsito, Nuria Fernández, el representante estadounidense Troy Carte y otros funcionarios federales, estatales y locales para la gran ceremonia de inauguración en la nueva terminal.

Con la finalización de este proyecto de reurbanización, la nueva terminal reemplaza la terminal ahora demolida con una terminal y un puente peatonal más pequeños, modernos y que cumplen con la ADA. La nueva terminal crea una ribera fluida que conecta el Acuario Audubon con Spanish Plaza. El proyecto abre Riverfront y reinventa la conectividad entre todos los modos de transporte para proporcionar conexiones seguras y confiables para los pasajeros. Desde que se suspendió el servicio de transbordador de automóviles en la línea Canal-Argel, la agencia centró el diseño de la terminal en las necesidades de los pasajeros y al mismo tiempo acomodó los nuevos transbordadores de pasajeros RTA, RTA1 y RTA2.

El proyecto de $43,5 millones fue posible gracias a varias fuentes de financiamiento público, incluidos $24,3 millones en fondos de la Administración Federal de Tránsito, así como $5,9 millones de la ciudad de Nueva Orleans, $2 millones del Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana y $6,5 millones. de la RTA.

“Agradecemos a nuestros socios federales, locales y estatales por su apoyo y compromiso mientras trabajamos para abordar nuestra antigua infraestructura de transporte. Este proyecto no solo ofrece mejoras muy necesarias en materia de accesibilidad y pasajeros, sino que también tendrá un impacto duradero en nuestra economía regional, dijo Hankins. "Se estima que el costo del proyecto de $43,5 millones de la nueva terminal ha generado $174 millones en retorno económico para nuestra economía regional, incluidas las empresas pequeñas y desfavorecidas".

“La nueva terminal de Canal Street ampliará la forma en que la gente viaja al brindar rutas más seguras y accesibles al ferry”, dijo Fernández, quien asistió al evento para resaltar los $25 millones en inversión federal del Departamento de Transporte de EE. UU. “Los usuarios de RTA viajan al trabajo, buscan educación y se conectan con la gente. Estamos orgullosos de apoyar los esfuerzos de RTA por modernizarse para satisfacer las necesidades de los usuarios de hoy”.

“Hoy, el sueño de modernizar la terminal de ferry de Canal Street se hace realidad. Actualizar el servicio de ferry de Luisiana es vital para fomentar el crecimiento económico, promover el turismo y mejorar la conectividad general de nuestro estado. Estoy profundamente involucrado en el crecimiento y el desarrollo de infraestructura de nuestra comunidad y reconozco la importancia de esta terminal revitalizada tanto para los residentes como para los visitantes de Nueva Orleans. Al crecer en Cisjordania, el ferry de Argel fue una puerta de entrada al resto de Nueva Orleans. Permitió que todos experimentaran toda la diversión que nuestra ciudad tiene para ofrecer. Los habitantes de Luisiana merecen un transporte confiable con el que puedan contar”, dijo Carter.

"RTA es una parte vital de la infraestructura de Nueva Orleans, y decenas de miles de nuestros residentes dependen de sus servicios para desplazarse de manera eficiente y efectiva", dijo la alcaldesa LaToya Cantrell. “Una de las principales prioridades de mi administración sigue centrada en garantizar que el acceso al transporte esté fácil y fácilmente disponible para todos los vecindarios, independientemente del modo, especialmente para las comunidades que históricamente han tenido opciones de transporte limitadas. Estamos entusiasmados de que la finalización de este proyecto de reurbanización de dos años en la terminal de ferry de Canal Street ahora nos permitirá conectar mejor a los residentes y visitantes a través del río Mississippi. La apertura de esta nueva terminal es fundamental para garantizar un sistema de tránsito de clase mundial para todos los pasajeros”.

“La nueva terminal de ferry y puente peatonal es un logro histórico que brinda una accesibilidad mejor y más segura a los pasajeros con movilidad limitada. Puedo decirles que este proyecto es una victoria para mí personalmente y para el resto de nuestros compañeros de viaje”, dijo Mark Raymond, Jr., presidente de la junta directiva de la RTA de Nueva Orleans. "Es este tipo de diseño inclusivo el que acercará a la RTA un paso más a su objetivo de ofrecer un sistema de transporte totalmente accesible".

"La nueva terminal de ferry de Canal Street representa no solo una conectividad de tránsito segura, moderna y accesible, sino que también es un símbolo de progreso que nuestra comunidad puede ver con orgullo", dijo Royce Duplessis, senador estatal (D-5).

“La terminal Terry de Canal Street proporciona una conexión vital entre las comunidades a ambos lados del río Mississippi, lo que a su vez mejora el servicio para los pasajeros de nuestra región, incluidos los más vulnerables. El servicio de ferry es muy importante para mi trabajo y, como senador estatal, me sentí orgulloso de ayudar a asegurar $10,5 millones en capital y fondos operativos en la última sesión legislativa para evitar un abismo fiscal para nuestro servicio de ferry”, dijo Gary Carter Jr., representante estatal. Senador (D-7). "La apertura de esta terminal es otro paso importante hacia la modernización de nuestro sistema de tránsito y espero ser un socio fuerte de RTA en nuestros próximos esfuerzos juntos en este trabajo".

“A través de una dedicación y colaboración inquebrantables, la transformación de la terminal de ferry de Canal Street es un testimonio notable del progreso. A medida que nos acercamos a la gran inauguración, este esfuerzo simboliza el poder de la unidad para remodelar la conectividad del tránsito. La moderna terminal y el puente que cumplen con la ADA no solo redefinen la comodidad para los pasajeros sino que también rejuvenecen el espíritu de la ribera del río. Nuestra visión se ha hecho realidad gracias a los esfuerzos concertados de todas las partes interesadas. Aceptemos este logro como un trampolín hacia un futuro más accesible e interconectado”, dijo Alonzo Knox, Representante Estatal (D-93).

“La apertura de la nueva terminal de ferry de Canal Street marca no solo una conexión entre dos puntos, sino un puente entre comunidades, culturas y posibilidades. Simboliza la vitalidad de nuestra ciudad, la resiliencia de su gente y el espíritu perdurable de exploración. En este simple acto de cruzar, trascendemos fronteras, abrazamos la diversidad y celebramos la herencia compartida que nos une a todos”, dijo Delisha Boyd, Representante Estatal (D-102).

“La terminal de ferry de Canal Street conecta a la perfección el Acuario Audubon con Spanish Plaza. Completada en dos años y medio, esta terminal está diseñada pensando en todos los pasajeros, especialmente aquellos con necesidades especiales. Con una inversión de $43,5 millones de socios como FTA, RTA y la ciudad de Nueva Orleans, nuestra ribera fluvial es ahora más segura y vibrante”, dijo Freddie King III, concejal de la ciudad (Distrito C).

“Liderar el diseño y supervisar la gestión de la construcción de la terminal de ferry de Canal Street ha generado un inmenso orgullo para todo el equipo de Infinity Engineering Consultants. De principio a fin, este proyecto fue verdaderamente un esfuerzo de equipo, ya que requirió experiencia especializada en ingeniería estructural frente al mar, delicadeza arquitectónica, arte paisajista y coordinación dedicada con una multitud de entidades”, dijo Raoul Chauvin, III, socio principal de PE Infinity Engineering. Consultores, LLC. “El Canal Street Ferry es una pieza central esencial de la revitalización de la ribera del río. Extiendo mi más sincero agradecimiento al personal ejecutivo de RTA por su dedicación al confiar a Infinity Engineering y otras estimadas empresas de propiedad local la prestación de servicios profesionales para esta importante iniciativa de infraestructura”.

“Estamos orgullosos de ser parte del equipo que entregó un componente de infraestructura tan fundamental para esta región. Queremos felicitar a todas las diferentes partes que trabajaron juntas desde el inicio para garantizar el éxito del proyecto. La RTA es un cliente y socio confiable a largo plazo y les deseamos éxito continuo en la mejora de sus servicios a las comunidades y pasajeros de la región”, dijo Michael L. Pugh, PE; Presidente y director ejecutivo de Royal Engineers & Consultants.